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与其说是链条,不如说是狂野而浪费的溪流!谁将建造“大古力水坝”?

September 29, 2021

汤姆戈登,CPIM-F

马上就是圣诞节了,但是,如果目前关于供应中断的报道是可信的,那么圣诞节早上不仅是小蒂姆的袜子会空着!如果 Tiny Tim 在他的长袜中期待 NIKE 产品,他应该注意 Matthew Friend 的声明:

首席财务官马修·弗兰德 (Matthew Friend) 表示:“我们无法免受全球供应链逆风的影响,这些逆风正在挑战全球产品的制造和流动。” [1]

与此同时,Costco 重新限制了卫生纸等物品!!

该公司表示,由于担心 Covid,客户正在再次囤货,但它也在努力向其商店运送货物。

 我相信每个人都见过超市里空荡荡的货架,最起码也听过制造人员关于材料和物流困难的令人沮丧的故事。可能“空架子”现象对于在富裕的西方度过一生的人来说是完全陌生的,但它在世界大部分地区都很常见,甚至在 COVID 之前。供应链在 COVID 之前的不成熟从来都不是一个真正的问题,主要是由于系统中内置的冗余以及物流、加急和采购专业人员的专业知识。这一切都变了。对于大多数担任客户满意度角色的人来说,主要的顿悟是意识到从来没有“链”,因此,它始终是潜在冲突组件的矩阵;一个非线性多变量模型只是为了像 COVID 这样的“黑天鹅”而大喊大叫! Niall Ferguson 指出,这个脆弱矩阵的目的是支持西方消费者的“债务驱动的消费者疗法”:据报道,就连拜登总统也表示,供应系统的目的是满足中产阶级。 [2]  大多数人没有考虑(或关心)使西方生活方式成为可能的复杂编舞。现在我们都必须面对它。

要真正理解供应矩阵的复杂性,一个有用的“思想”实验是想象自己坐在从亚特兰大飞往蒙特哥湾的 DELTA 航班上的 17F 座位上。从最初的航班信息网络搜索到订单放置和座位分配,到喷气燃料、行李处理物流、机上膳食供应(带餐巾纸和塑料制品!),到飞行计划和空中交通管制,再到空中塔台批准您的方法和着陆 - 想象一下,为了让您以我们已经习惯的方式到达目的地,所有东西都必须进行交互吗? 

我们一直生活在全球经济中,汉朝的丝绸之路将中国的贸易从亚洲带到了地中海。 21 世纪的唯一区别是通信的增长速度明显快于马拉大篷车——通常情况下!丝绸之路很可能也承载了黑死病。今天,当然有些人暗示国际贸易也可能会影响 COVID 在全球的传播,当然,这是一个有争议的观点。无论如何,国际采购既有好处也有坏处,直接和间接后果与预期目标相邻。 

国际采购的一个重要存在理由是“成本”。低成本国家,通常是低工资,或者更常见的是剥削土著人民。一般来说,组织,即使是成熟的组织,也只看到许多低成本国家的劳动力成本低。[3] 总拥有成本隐藏在开销中;今天,运费、物流、质量、短缺和员工成本不可能“隐形”。这些都是非常真实的成本:一个例子是将一个集装箱从中国运往美国西海岸的成本增加了十倍。重点应从低成本国家采购转向“成本最优”国家。需要考虑的一个重要起点是国家情报委员会在其报告“2040 年全球趋势”中提出的问题。[4]

当前的“头条新闻”是供应过程中物流要素的失败。当然,这是“不时尚”的元素,每个人都认为这是理所当然的。不再!显然,有(截至周五 24th 9 月)65 艘集装箱船在洛杉矶和长滩港口外“上路”。通常,一艘集装箱船可承载 15,000 至 21,000 个标准箱。 [5]  那是大约 117 万个集装箱,装满了产品,闲置在太平洋上。可以肯定的是,其中一些包含您的圣诞礼物!! APICS [ASCM] 声称,由于风暴和不当装载,每年大约有 10,000 个集装箱从侧面驶过。[6]  您的一些关键组件 [提前期 3-6 个月] 位于其中一个容器中的可能性有多大!谁为这一切买单?

即使制造要素是健全的,如果产品无法到达客户手中也无济于事。 [7] 一个典型的例子是英国的汽油短缺。事实上,不存在产品短缺,仅仅是分销系统中断——没有足够的“油罐车司机”来分配炼油厂的产品。这是 BREXIT 和政府政策无法预见的后果;立法可以影响系统中的每个节点。    

埃德蒙·伯克、乔治·桑塔亚纳和温斯顿·丘吉尔都提出了同样的观点,如果你不从历史中吸取教训,那么你注定要重蹈覆辙。黑死病是欧洲封建主义的丧钟,COVID 会对 21 世纪的贸易产生类似的影响吗?st 世纪?现在是供应行业每个人学习和为未来做准备的时候了。无论是中国的“一带一路”倡议,还是拜登总统的“重建更美好的世界”倡议 [8]  要吸取的第一个教训是,无论我们多么注意供应矩阵中的风险和机遇,我们永远无法维持 [甚至建立] 最佳供应矩阵; “涟漪”效应太有害了。孙子建议“亲近朋友,亲近敌人”,这可以应用于供应矩阵。它越紧凑,就越容易管理。首先是创建和分析供应系统的“价值流图”:突出并识别许多“岩石和浅滩”,并找到减轻其影响的方法。您离供应商和客户越近,就可以更好地服务。另一个重要的练习是确定您的“关键”组件。关键组件可能是 A 级、B 级或 C 级——这很关键,因为没有它您就无法运输您的产品,即使它只是一个警告标签!道德是,“让您的关键部件供应商真正接近”,关键部件的 6 个月交货期可能是疯狂的。 Ollie Wight 在他的一个培训视频中展示了一大堆卡特彼勒产品,由于驾驶室顶部缺少警示灯而无法发货!

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[1] 参考 BBC 新闻,2021 年 8 月 25 日

[2] 《经济学人》,9 月 11 日th, 2021.

[3] 联合国全球契约在以下标题下强调了道德和可持续性的 10 项基本原则:人权、劳工实践、环境和反腐败。

[4] 全球趋势,2040。提出的供应链问题包括供应链断裂、国际贸易中断、国际体系的冲突愿景以及对稀缺资源的竞争。

[5] TEU – 20 英尺等效单位

[6] APICS [ASCM]“供应链风险”计划

[7] 所有“休息”的产品对 AP 和 AR 有何影响?

[8] 经济学人领袖,25th September, 2021


发表于 2021 年 9 月 29 日

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